La nouvelle génération de motards ne connaissent peut être pas le Prince noir. Si je vous parle de Ghost rider ça vous dit peut être quelque chose. C'est un peu le prince noir d'aujourd'hui... Le genre de timbré qui réalise des exploits avec caméra embarquée pour immortaliser tout ça. Pilote devant l'impossible ils n'en restent pas moins dangereux. Il faut le dire. Leur circuit est sur route ouverte, leurs ralentisseurs sont les automobilistes, leurs commissaires de piste sont les représentants de la force de l'ordre. Pourquoi ? C'est la question qu'on est en droit de se poser... Pourquoi font-ils ça ? Pour la gloire ? Je ne sais pas, ils doivent certainement aimer qu'on parle d'eux mais restent très discrets quant à leur réelle identité. Christian Lacombe, un ancien de Moto Journal aurait rencontré cet énigmatique personnage...

Le Prince Noir sur la 5
envoyé par fanplay

Ce reportage, réalisé par la 5 retrace la folle course contre lui-même du Prince noir sur le périphérique parisien. On adhère ou on adhère pas. Mais forcément on se pose des questions comme je le disais dans l'introduction de cet article. Et celle qui revient le plus souvent est pourquoi ? Pourquoi prendre de tels risques (et en faire prendre aux autres par la même occasion) sur route ouverte ? En cas de choc une moto lancée à plus de 200 km/h ferait d'énorme dégâts ! Je ne suis pas là pour juger, mais tout ce que je peux dire est que cette vidéo n'est pas un exemple à suivre. Nous perdons trop de collègues chaque années sur ces routes si meurtrières.
Le Prince noir n'est pas une légende, il aurait avoué vouloir révéler son identité le jour de ses 50 ans... Et ses amis l'avaient fait passé pour mort après la diffusion du reportage... Aujourd'hui J'aimerais rencontrer le Prince noir pour lui demander ce qu'il pense de ces exploits avec du recul, lui demander les raisons qui l'ont poussé à faire ça (pari entre potes ? défi avec lui même ?...).

Prince noir, si tu me lis : kyllia@motoshop.fr

C'est qui Sam ?

Petite intro qui calme :

Vendredi soir, retour de boite de nuit. Il a un peu bu mais pas trop : la preuve, il s'est rendu jusqu'à sa voiture (ou moto) en marchant droit ! Et puis 4 verres de whisky soda, c'est quoi ? En plus la maison n'est qu'à quelques kilomètres. Il pense qu'il va bien. Et pourtant dans quelques minutes ce sera l'accident.

ckisam.fr

Scénario catastrophe ?

Malheureusement pas... Et les chiffres font mal, les jeunes entre 15 et 24 ans représentent 1/4 des personnes tuées sur la route ! Première cause de mortalité de cette tranche d'âge, ça se passe dans 1 cas sur 3 à cause de l'alcool. C'est le signe que, avec l'alcool, tu ne contrôles plus grand chose. Tu te jettes dans le décor tout seul, enfin presque... avec tes passagers aussi.

Il se passe quoi quand tu bois ?

• D'abord tu vois moins bien, notamment sur les côtés
• Tu perçois moins bien le relief, la profondeur et les distances
• Tu mets plus de temps à réagir
• Tu résistes mal au sommeil
• Tu contrôles moins tes mouvements et tu manques de coordination

Je ne peux que vous inviter (oui, j'peux pas vous obliger) à visiter le site ckisam.fr !

ckisam.fr, des sites comme on aimerait ne plus en voir, tout simplement parce que nous n'en aurions plus besoin. Mais pour le moment, ça n'est pas le cas, faîtes tourner l'adresse à vos proches, à vos collègues. Les enfants sont connectés de plus en plus tôt à Internet, servez vous de cet outils pour faire passer le message, pour qu'ils prennent conscience qu'au jeu de la vie on a qu'une seule vie...

Toi aussi tu es un artiste, tu aimes la peinture, surtout sur ta moto !

Qui n'est pas allé à l'école maternelle ? ... ? ... ? Personne ? Ok, très bien. Vous avez donc toutes et tous connus les moments exceptionnels que vous partagiez avec vos copains et copines de classe lorsque la maitresse vous demandait gentiment de ne pas jeter votre pinceau contre le mur parce que la peinture ça se faisait sur une feuille de papier canson. Oui oui, vous l'avez fait, comme moi, parce qu'un enfant c'est pas fait pour être sage. Aujourd'hui, quand on vous parle de peinture vous pensez plutôt à vos écopes que vous venez de rayer en laissant votre moto se coucher sur le côté.

Bon, le coup de la moto qui benne sur le côté c'est pour vous taquinner, on a tous vécu ce grand moment de solitude où la béquille, pas complètement sortie, a la bonne idée de se refermer... Et là, paf, c'est le drame, vous avez beau serrer les dents et sentir vos lombaires se crisper, la moto se couche, lentement mais se couche, sur le sol. Pas besoin de vous faire un dessin, ça fait des rayures plus ou moins profondes ! Qu'à cela ne tienne, ça fait une bonne occasion pour repeindre ces écopes vieillissantes.

Vous avez également d'autres cas de figures ! Vous venez de vous offrir un capot de selle, un carénage complet, des écopes de radiateur, un garde boue, un passage de roue, un sabot moteur ou encore une tête de fourche. Généralement, ces pièces sont livrées brutes et donc non peintes, avant de les fixer il faut leur donner la couleur de votre moto ! Du moins une couleur qui se marie bien avec votre meule. Pour cela il suffit de vous procurer une bombe de peinture en aérosol.

Attention, la peinture d'une pièce c'est pas si facile que ça. Pour un passage de roue où les défauts ne se verront pas énormément vous pouvez tenter de le faire vous même. Mais pour les pièces comme les écopes (entre autres) je vous conseille d'apporter votre pièce à un carrossier peintre ! Et surtout, n'oubliez pas de passer une couche d'apret sur votre pièce avant de la peindre si vous voulez que votre peinture tienne dans le temps.

Les bombes de peinture que vous trouverez sur motoshop.fr sont idéales pour motos et tous véhicules, très pratiques pour les raccords, à base mate monocomposant, pour teintes opaques, métallisées et nacrées. La composition est à base de copolymère acrylique.

Ensuite, si vous n'avez qu'une petite rayure et que vous ne souhaiter pas repeindre la pièce complètement vous avez également la possibilité de vous procurer un pinceau de retouche.

Je suis amoureuse du nouveau Z1000 de Kawasaki !

Si la Kawasaki Z1000 faisait déjà figure de précurseur en matière de design, le nouveau modèle repousse encore les limites de l'extrême. En osant des lignes radicales qui sont plus souvent l'apanage des concept bikes, Kawasaki redéfinit une fois de plus la notion d'avant-garde.

Les designers ont quand même un chouette boulot : celui de nous faire rêver ! C'est pas donné à tout le monde...

Dites simplement "Zed", et le monde motard sait que vous parlez de Kawasaki, tout comme le terme "Ninja" est instantanément associé à la marque verte. Cet héritage génétique produit aujourd'hui la naked la plus stupéfiante qu'ait jamais connue la planète moto. Une nouvelle génération de pilotes a découvert la puissance du "Zed" avec la Z1000, chef de file de la catégorie depuis quatre ans. Mais tenez-vous bien : voici la nouvelle Z1000, dernière incarnation en date de la lignée Zed, qui repousse encore les limites de la quintessence motocycliste.

Voilà, kawa annonce la couleur sur son site ! Côté design, on aime ou on aime pas, mais moi je suis amoureuse ! Vous allez me dire "mais tu tombes amoureuse toutes les semaines !!!" Et alors ? N'ai-je pas le droit d'aimer les belles choses ?

Les mots sont biens, mais la photo de la moto en dit mille fois plus. La Kawasaki Z1000 sera disponible dans un New Pearl Orange, un New Metallic Black et en Metallic Ocean Blue. Vous serez informés via le service email Kawasaki quand plus d'images seront disponibles. Si vous désirez vous inscrire sur le service mail de kawa c'est par ici que ça se passe : inscription (c'est gratuit )

L'allure ramassée et les formes musculeuses de la Z1000 reflètent bien ses performances : l'augmentation du couple à bas et moyen régime assure une accélération plus vive au départ, des sorties de virage plus rapides sur routes sinueuses et une réponse instantanée des gaz lors des dépassements... Le plaisir de conduire !!!

Les dimensions du châssis - digne d'une supersportive - et la fourche Showa hautes performances trouvent écho dans le tout nouveau système de freinage, fort de triples freins à disque en pétales et d'étriers de frein avant à montage radial, avec ABS en option. Ainsi, la nouvelle Z1000 offre un degré de maîtrise inédit, qu'il s'agisse d'accélérer, de négocier des virages ou d'enrouler du câble.

Les cyber copains (et copines) de Kyllia

Au fil du temps, Kyllia se fait des cyber copains et des cyber copines ! Sur la toile, on trouve de tout, des sites perso, des sites corporate, des blogs, des sites d'informations, des sites techniques et j'en passe !!! Beaucoup de sites regorgent d'infos intéressantes mais ne sont pas forcément accessibles facilement. Aussi, dans cet article je recense l'ensemble des sites sur lesquels il fait bon surfer. L'article sera mis à jour régulièrement, vous pourrez y accéder en cliquant sur la rubrique liens qui se trouve à votre droite.

J'me suis amusée à créer deux éléments graphiques si vous souhaitez ajouter mon blog dans votre site :


Vous pouvez également mettre cette description :

Kyllia, umbrella girl de profession, vous parle de tout ce qui touche à la moto et au motard. De l’embrayage anti-dribble aux pontets de guidon en passant par les bottes racing, elle rédige ses articles en fonction des nouveautés et de l’actualité moto mais aussi en fonction de son humeur. Humour et professionnalisme se mélangent subtilement pour donner vie à un blog pas comme les autres !

Tout ce qui touche à la moto :

• Stunt-Lyon.com : site du Macadam Killer Team sur lequel vous retrouverez des photos et des vidéos de leurs accrobaties moto. Plaisir et passion sont les maîtres mots pour ce team qui ont lancé la "mode du CB500" pour le stunt !
• Emoto : besoin de vous présenter ce webzine ? Emoto fait parti des premiers sites d'actualité, tant par son expérience que par sa qualité !
• Motoservices : dans l'url (adresse web) de ce site vous avez les mots moto et services ! Et bien ils résument parfaitement ce webzine moto dont la qualité n'a d'égal le nombre impressionnant d'articles présents.
• Moto-station : l'interface est on ne peut plus agréable, les infos sont claires et nombreuses ! A ne pas louper !
• Motomag : le site du célèbre mazine moto MOTO MAGAZINE.
• Le repaire des motards : le repaire des motards est un site d'informations indépendants qui propose des infos sur l'actualité moto, la mécanique, les essais,...
• GSXR 1000 : Je me suis inscrite sur ce site malgré le fait que je ne possède pas de 1.000 GSXR et l'accueil fut tellement chaleureux que je ne peux que le conseiller !!!
• Motomag : toute la moto et les Annonces moto d'occasion !
• Fédération Française de Motocyclisme
• Fédération Internationale de Motocyclisme
• Fédération Française des Motards en Colère

Les copain(ines) :

• Nodshop : Mais ? ''Koikesse'' ? C'est un site où vous trouvez des articles que vous ne trouverez nul part ailleurs ! Des idées cadeaux vraiment sympa, des gadgets qui ne servent à rien si ce n'est à faire plaisir comme des gadgets bien utiles... A consommer sans modération !
• Lafraise : bon, ok, Patrice, le boss de Lafraise.com n'est pas un copain, il ne me connait même pas (j'aimerais bien qu'il m'épouse quand même, un jeune homme avec des idées qui marchent comme il en a c'est pas tous les jours qu'on en croise), mais son site mérite le détour, c'est du grand art et je pèse mes mots !!!
• Le monde de Pyrou : humour et bonne humeur sont les ingrédients de ce site perso sans prétentions ! A lire, re-lire, re-re-lire sans modération ! Attention, ça va vous faire travailler les abdos

Annuaires moto :

• Moto-sites
• Annuaire Motomag

Annuaires généralistes :

• Wedoo.Com

Constructeurs :

• Aprilia
• Benelli
• Bimota
• BMW
• Buell
• Cagiva
• Derbi
• Ducati
• GasGas
• Gilera
• Harley Davidson
• Honda
• Kawasaki
• KTM
• Motoguzzi
• Peugeot motocycles
• Sherco
• Suzuki
• Triumph
• Voxan
• Yamaha

Petit photographe va devenir grand !

Qui n'a jamais rêvé de vivre de sa passion ? Qui n'a jamais réfléchi au moyen le plus efficace de conjuguer travail et plaisir ? Toutes celles et ceux qui me lisent y ont déjà pensé. D'autres se sont lancés et ont sauté le pas ! Et je ne peux que soutenir celles et ceux qui se lancent. Réussir dans son entreprise c'est le pied ! C'est pas facile, voire même assez difficile mais comme le dit si bien le proverbe : qui ne tente rien, n'a rien... J'ai eu le plaisir de rencontrer un de ces passionnés, Xavier ALAUZE, après avoir visité son site vitrine : Zonephotos.net

Rapide présentation de Xavier :

• Nom : ALAUZE
• Prénom : Xavier
• Pseudo: mlamoto
• Né le 27 aout 1975
• 1m76 pour 62Kg
• email: coyote34@gmail.com
• Motos : Suzuki GSXR 750 (1988) et Yamaha 450YZF supermotard (2005).

Photographe amateur passionné de motos.
Couvre les championnats de France de supermotard et les sorties piste à Ledenon.
Il réalise d'autres travaux tels que les mariages, photos artistiques, paysages, nu, natures mortes, urbanisme, etc.

Rencontre avec Xavier :
Bonjour Xavier, on se tutoie ! Tu n'y vois pas d'inconvénient ?
non avec plaisir

Très bien, alors, comment t'es venue cette passion pour le monde du deux roues ?
Je rêvais à travers les magazines des pilotes de GP depuis tout petit, pour moi c'était des dieux, je me disais faut être sacrément douer pour tenir la dessus (rires). Puis, très tard, à 27 ans, j'ai passé le permis gros cube car j'en avais les moyens et le temps, je me suis vite rendu compte que ça me passionnait encore plus que sur les magazines, après je me suis offert ma toute première moto, un Bandit 600N de 2001. Par la suite j'ai rencontré d'autres motards qui sont devenus mes meilleurs potes.

Et pourquoi la photo ? Qu'est-ce qui t'attire dans la pratique de la photo ?
La photo c'est venu grace à un ami qui m'a fait découvir ça un peu par hasard. Il m'a montré ces travaux, j'ai trouvé ça génial tout se que l'on pouvait faire en photo. Il ma donc prêté son Canon EOS 30 (appareil au top à l'époque) et il m'a appri les bases dessus. Par la suite je me suis offert le même puis le Canon EOS 350D. J'ai découvert par le biais de la photographie que les émotions ressortaient bien mieux en photos qu'en vidéo (même pour des photos sportives), on peut donc capter un moment très précis presque invisible à l'oeil nu. Pour moi cela reste un support très vaste à explorer, facile à transporter et à visionner. Par la suite j'ai voulu voir une compétition de supermotard et là ça a été la révélation.

Tu en es donc venu à associer ta passion pour la photo et la moto, quelles sont les difficultés que tu rencontres lors de séances shooting ?
Déjà beaucoup de difficulté pour se placer, c'est capital pour faire de bonnes prises. Avoir des autorisations, c'est souvent prises de tête, par exemple à Ledenon je suis toujours derrière le béton alors qu'en compétition de supermotard je peux (presque) me placer où je veux (merci grandement à mes amis pilotes et aux manager que je connais). Après les réglages en fonction de la météo et des endroits où je me trouve ne sont pas toujours aussi évident que l'on pourrait le croire. Je bosse dans 99% des cas en manuel.

A bientôt 31 ans, comment vois-tu ton avenir ? Quels sont tes projets ?
Très caothiques (rire), vivre de mes passions, c'est-à-dire de la photographie, ou dans le domaine de la moto ou bien encore dans l'informatique.

Quel est ton rêve ?
Mon rêve ? Photographe dans un magazine de motos.

Que donnerais-tu comme conseil à un jeune (ou moins jeune ) qui souhaite débuter dans la photo (notamment dans la photo sportive) ?
En quelques mots : être patient, persévérant, et surtout être passionné.

Merci de m'avoir accordé de ton temps, j'espère vraiment que tu continueras à t'éclater dans ce que tu fais !

Retrouvez ses photos en format 1024X768 sur son site. Attention : photos tous droits réservés !

Le stunt, c'est pour tout le monde !

Le monde du stunt est très masculin ! On y voit beaucoup d'hommes évoluer à plus ou moins bon niveau ! Certaines filles ont osé se montrer à l'oeuvre et c'est pas plus mal ! En surfant sur le web - bah oui, j'ai le droit de surfer moi aussi... Je suis tombé sur deux photos, comment dirais-je, assez particulières. Au début je me suis demandé si le café que j'avais bu 5 minutes avant n'était pas trop chargé, puis non, j'avais bien vu...

... oui j'avais bien vu un chien en train de stunter avec son maître ! :D

La mascotte de ce team d'accrobaties moto n'a pas l'air effrayé entre les jambes du pilote ! On note qu'elle regarde bien loin devant, concentrée C'est un berger australien de 3 ans qui répond au doux nom de Samurai.

Merci au team LMC stunt pour ces deux clichés !