lundi 28 mai 2007

Kit déco adhésive pour moto cross

Nous proposons des kits déco pour toutes les marques de moto cross. Nous avons choisi blackbird racing. Blackbird racing propose une gamme complète de kit déco tous plus jolis les uns que les autres pour le cross !

Améliorez le look de votre moto à l'aide des kits déco Blackbird racing. Les kits déco sont imprimés sur un matériau ultra-résistant (crystall). Ce support de 0.4mm d'épaisseur est résistant aux UV et aux solvants. Ils sont imprimés sur la face arrière pour protéger les motifs.

Voici deux exemples de kit déco Honda

Bon shopping sur la rubrique kit déco cross

mercredi 23 mai 2007

Un kit xénon complet pour moto : indispensable pour la sécurité du motard

Des efforts ont été fait ces dernières années au niveau de l'éclairage moto mais tout le monde n'est malheureusement pas équipé d'une moto dernière génération. Aussi, nous décidons de vous proposer un kit xénon complet facile à installer et doté d'un excellent rapport qualité prix !!! Pourquoi j'insiste sur le facile à installer ? Tout simplement parce que vous êtes nombreux à craindre la modification du système d'éclairage sur votre deux roues. Mais avec ce kit, le changement est d'une simplicité enfantine.

Pourquoi installer un kit xénon sur votre moto ? Pour plusieurs raisons. Raisons que nous allons invoquer dans la suite de cet article

L'ampoule au xénon produit plus de trois fois l'éclat d'une lumière halogène, et consomme moitié moins de puissance (35 watts). Non seulement la conduite de nuit est plus sûre et plus claire, mais la puissance économisée est libérée pour d'autres fonctions de votre véhicule.

Comme je vous le disais, l'installation est très simple, les ampoules HID fournies remplacent simplement vos ampoules d'origine, le ballast qui les alimentes se branche sur l'alimentation de vos anciennes ampoules.

Pour toutes nos ampoules H7, H4, H3, les soquets sont à présent métalliques (pour une plus grande facilité de placement, plus question de bricoler, de limer les soquets pour les adapter), tout simplement « PLUG AND PLAY » (on branche et ça marche :D ). Les ballastes (résinés) sont très rapides et moins encombrants que sur les anciens modèles de kit xénon moto.

Voilà à quoi ressemble le kit une fois monté :

Les kits xénon ont été testés dans des conditions extrêmes (Rallye de Mauritanie, course d’endurance moto).

Les kits sont livrés d’office avec une rallonge de 40 cm (les câbles résistent aux températures extrêmes).

Les ampoules H7 ont été raccourcies (le point de fusion est toujours à la même hauteur donc pas de problème de hauteur du faisceau).

Une notice de montage est fournie avec le kit xénon :

Pour commander, rien de plus simple, dirigez vous vers la rubrique Kit xénon moto et choisissez le kit qui convient à votre moto (en fonction de l'ampoule qui équipe votre moto).

le kit xénon avec ampoule H1

le kit xénon avec ampoule H3

le kit xénon avec ampoule H4 simple xénon

le kit xénon avec ampoule H4 double xénon

le kit xénon avec ampoule H7

le kit xénon avec ampoule H8

le kit xénon avec ampoule H9

le kit xénon avec ampoule H11

le kit xénon avec ampoule HB3

le kit xénon avec ampoule HB4

dimanche 6 mai 2007

Leo Vince, recherche et développement ! Une entreprise à la pointe pour les meilleurs échappements.

Les produits LeoVince SBK sont étudiés par l'Atelier Recherche & Développement à travers l'utilisation de technologies de pointe. Chaque prototype est soigneusement testé sur les bancs d'essai et soumis ensuite à des mises au point sur piste dans les conditions les plus sévères. LeoVince est un véritable “atelier du pot d'échappement”, avec des cycles de production complets, où les technologies les plus modernes s'allient au soin des productions artisanales réalisées par des techniciens experts. Ceci garantit une fiabilité absolue du produit. L'objectif principal est de réaliser des séries limitées de pièces avec des caractéristiques au “top”, destinées aux compétitions et aux passionnés les plus exigeants.

Réalisation prototypes

Tests au banc d'essai

Source : http://www.sitogroup.com/

Sacoche cavalière pour custom et roadster : sacoches cavalières et rouleau Western

Les sacoches cavalières DESPERADO rencontrent un franc succès sur la boutique motoshop.fr. Beaucoup d'entre vous nous les commandent. Il faut avouer qu'elle sont vraiment très pratiques et surtout elles ne dénaturent pas votre roadster ou votre custom comme pourrait le faire des sacoches latérales ordinaires.

Nous avons décidé de vous proposer un autre modèle, un peu plus petit que le modèle DESPERADO : les sacoches cavalières WESTERN !

Le modèle DESPERADO est proposé avec les dimensions suivantes :450 x 300 x 150 mm

Le modèle WESTERN, quant à lui, est proposé avec les dimensions suivantes : 300 x 120 x h 320 mm

Retrouvez la sacoche cavalière Western ici, son rouleau ici et le kit complet avec une promo ici

mercredi 2 mai 2007

Echappement LEO VINCE pour ER-6F et ER-6N 650 (avec le son en exclusivité)

Le roadster ER6 a fait des ravages auprès des motards ! Il fait parti des meilleures ventes de l'année 2006 et c'est avec plaisir que nous vous proposons l'échappement LEO VINCE pour cette moto ! En plus d'être plus léger que l'échappement d'origine (on passe de 6.5 à 2.39kg), cet échappement, que ce soit en version aluminium ou version titane apportera de meilleures performances à votre belle ER6 version N ou F mais aussi une plus belle sonorité !!! Rien de mieux qu'une moto qui chante !

En parlant de sonorité... Et si je vous faisais écouter ce que ça donne ?! Allez, je ne vous fais pas patienter plus longtemps, cliquez sur le lien suivant pour écouter le bruit de l'échappement LEO VINCE pour l'ER6.

version aluminium pour ER6 ou version titane pour ER6

vendredi 20 avril 2007

Equipez votre GSXR 1000 2007 d'une double sortie Yoshimura

La double sortie proposée par Yoshimura pour le GSXR 1000 année 2007 attise les convoitises ! C'est impressionnant le nombre de demandes que nous recevont chaque jour au sujet de ces échappements !!! Que ce soit par mail ou par téléphone... J'ai bien l'impression que le jour où ils seront livrés chez l'importateur exclusif ça va être la bataille rangée pour se les procurer.

Ce matin, j'ai contacté notre fournisseur pour connaître les délais et il m'a annoncé que l'échappement pour le GSXR 1000 2007 serait disponible pour fin mai ! Mais, il y a un mais, beaucoup de réservations sont déjà au tableau et il m'a vivement conseillé de réserver quelques modèles... Ce que nous allons faire cet AM ! Seulement, nous n'allons pas en réserver 200 ! Bah oui, c'est lourd et je veux garder mes bras de fille - rire.

Yoshimura propose deux versions pour cette magnifique 1000 GSXR 2007 : la version tri-oval inox et la version tri-oval titane ! Seulement 100 euros d'écart entre ces deux versions... Et nous sommes en train de réfléchir pour une offre de lancement, ça vous dirait de pouvoir vous offrir une version double sortie Titane pour le prix de l'inox ? Ne me dîtes pas non, je ne vous croirais pas :D

C'est quoi l'avantage du Titane ? Enfin les avantages devrais-je dire... Le Titane, c'est beau et surtout ça ne chauffe pas autant que l'inox !!! Plus de brûlure quand vous touchez vos silencieux après 30 minutes de roulage, plus de chaussure cramée non plus ! :D Et Dieu sait que vot' sac de sable (souvent des femmes comme moi) attache de l'importance à leur paire de chaussures :D

Un conseil, si vous souhaitez équiper votre GSXR 1000 2007 de ce magnifique produit : réservez le dès maintenant en passant commande le plus rapidement possible. Nous aurons un stock très limité !!!

Regardez moi ces bijoux !

le yoshimura tri-oval inox pour GSXR 1000 2007

le yoshimura tri-oval titane pour GSXR 1000 2007

mercredi 18 avril 2007

La plus petite bombe de graisse à chaîne du marché

C'est tout petit, vraiment petit, c'est ce qui fait que c'est un élément indispensable à votre trousse à outils que vous baladez partout !

Pour améliorer la durée de vie de votre chaîne, il est indispensable de la graisser régulièrement !!!

Vous êtes comme nous, vous avez une moto avec peu de place et la bombe de graisse à chaîne fait parti des éléments que vous n'emportez jamais avec vous...

Conseil pour graisser votre chaîne : Faîtes le à chaud, c'est-à-dire après une bonne demie heure de roulage ! La chaine se graissera mieux et vous éviterez les projections de graisse sur la jante arrière...

cette bombe de graisse à chaîne !!