Honda, les nouveautés 2007, y'en aura pour tous les gouts !!!

Que ce soit du côté des petites routières comme des grosses sportives en passant par le scooter loisir, honda présente sur son site français les nouveautés 2007. Au programme : ANF 125, le frelon plus que célèbre en version 2007 : hornet 600, le CBR 125 R, la monstrueuse CBR 1000 RR, la GL 1800 A pour ceux qui n'ont pas peur des kilomètres au guidon de leur meule, le scooter SH 300i, la XL 125 V, la XL 1000 V, l'agile CBR 600 RR, la VT 750 DC et le CRF 150 R pour les amoureux de la boue et des bosses !

ANF 125 : Nouveau design plus aérodynamique, nouvel éclairage, nouvel injection PGM-Fi, nouveau système catalytique HECS3.

Honda 600 Hornet : Après la CBR600RR7, la Hornet sera la grande nouveauté de Cologne. Le best seller né en 1998 se voit radicalement transformé. Un design complètement nouveau témoigne du changement en profondeur qui a été opéré.

• Nouveau moteur léger et compact de la CBR600RR7.
• Nouveau cadre Mono-Backbone en aluminium moulé par gravité.
• Nouveau bras oscillant en aluminium.
• Nouvelle optique avant superposée à multiréflecteur, et nouveau bloc arrière à diodes.
• Nouvel échappement court et suspendu qui donne une image particulièrement belle et agressive à la moto.

Une version ABS/CBS sera également commercialisée.

CBR 125 R : Nouveau design qui se rapproche de plus en plus des CBR600RR et CBR1000RR. Les lignes sont encore plus sportives avec une nouvelle paire d’optiques à multiréflecteurs Line Beam. Les 4 cadrans de l’instrumentation se situent dans un nouveau tableau de bord.

CBR 1000 RR : Après les coloris standards et HRC 2007 dévoilés le 7 septembre dernier à Las Vegas, la Fireblade sera également commercialisée avec un nouveau coloris Repsol.

GL 1800 A : Présentée à Paris au Mondial du Deux Roues 2005, la nouvelle Goldwing ultra moderne arrive en concession en novembre prochain. Référence de technologie embarquée, la nouvelle GL1800 sera la première moto au monde équipée en série d’un airbag. Elle sera également commercialisée en version standard (idem 2006).

SH 300i : Ce nouveau scooter grandes roues (16 pouces) au physique d’un SH125i se caractérise par un vaste plancher plat, une selle basse 785 mm, un cadre ouvert ultra rigide, un bras oscillant flottant. Il sera propulsé par un monocylindre 4T de 279 cm3 à 4 soupapes dont la technologie est issue principalement de la CRF250R.

XL 125 V : Lancée en 2001, la Varadéro 125 a toujours été numéro 1 des ventes en moto 125. Avec l’évolution 2007 elle devrait conserver son titre. Son look a, lui aussi, été complètement revu : nouveau carénage, lignes plus légères et sportives, nouvel éclairage, nouvel instrumentation, nouveau système d’alimentation par injection électronique. Une version « Deluxe » remplacera la version Limited Edition des années précédentes.

XL 1000 V : La Varadéro se dévoilera avec un nouveau carénage, de nouveaux vide poches, une nouvelle selle, et un nouveau sabot en aluminium remplacera l’actuel en résine

CBR 600 RR : Incontestablement, la nouvelle CBR600RR est la nouveauté la plus stratégique et la plus importante. Dans la course à la performance, Honda s’est surtout focalisé sur la réduction de poids. Par rapport à 2006, tout a été revu et retravaillé.

• Le moteur est ainsi déclaré être le plus petit et le plus léger (- 2kg) de la catégorie hyper sport
• le châssis et ses composants ont permis un gain de poids important (-5,7 kg)
• et même l’ensemble de l’électronique a participé à la cure d’amaigrissement (- 400g).
• Objectif atteint : 8 kg de moins.

Bien évidemment, un concentré de technologies est embarqué sur la nouvelle CBR600RR comme le HESD (Honda Electronic Steering Damper). Le design est quant à lui encore plus fin, plus pointue pour lui donner une image encore plus racée.

Prix : 11000 euros environ, disponibilité à partir de janvier 2007.

VT 750 DC : Ce tout nouveau custom est tout simplement superbe.

• Avec une roue avant de 21 pouces à jante rayonnée
• un double échappement chromé particulièrement réussie
• une selle ultra basse (la plus basse de sa catégorie)

le nouveau VT750DC présente un design moderne au look agressif. Les habituelles technologies de Honda (PGM-FI, Euro-3, HISS…) équiperont bien sur ce nouveau custom à transmission par arbre (cardan).

Prix : 8000 euros, disponibilité à partir de mars 2007.

CRF 150 R : Dans le monde du cross, la CRF150RB va faire couler beaucoup d’encre. C’est un tout nouveau modèle de Compétition qui s’adresse à une jeune clientèle prometteuse. La CRF150R (4 temps), bientôt homologuée FIM et FFM remplacera à terme la CR85RB (2 temps).

Prix 6000 euros environ, disponibilité à partir d’octobre 2006.